тел.(067)-138-17-39

Шумоизоляция и установка автозвука Audi A5


  Все владельцы Audi A5 наверное знают, что звук в данном автомобиле мягко сказать плохой, очень не хватает средних частот и бас где-то там бубнящий, плюс даже с одинаковыми комплектациями, как показала практика, есть некоторые нюансы и отличия в аудиосистемах. Благо хоть VAG закладывает в свои автомобили возможность доукомплектации а также унифицирует некоторые детали и практически в 97% случаев посадочные места под более навороченные системы присутствуют, что естественно намного упрощает работу честным инсталляторам)). Данная Audi A5 не исключение, посадочных мест предусмотрено для установки трехполосной аудиосистемы а установлена двухполоска с твитерами в торпедо играющими на отражение от лобового стекла.

Итак состав системы:

  • Фронтальная 3х полосная акустика Focal Performance PS 165 F3 (естественно поканально);

  • Сабвуфер — Focal Performance P25F;
  • Mosconi Gladen One 60.8 DSP;

  •  Gladen RC 600c1.

Ниже сравнение штатных мидбасов с фокаловскими, размер магнита как всегда поражает

Среднечастотники расположились в штатных местах с легкими доработками посадочных.

Штатную боковую крышку не резали, изготовили свой вариант по образу и подобию штатной, сабвуфер-стелс стал выглядеть вот так

Без вмешательства во внешний вид салона в этом авто сложновато расположить два усилителя, да так чтоб еще присутствовала хоть какая то вентиляция, но мы изыскали место недалеко от аккумулятора под запасным колесом, по нашему замыслу это должно выглядеть так.

Еще одна проблема с которой довелось столкнутся это уголки дверей (зеркал), где в более дорогих комплектациях с аудиосистемами по типу Bang&Olufsen установлены твитеры, а в более дешевых они просто напрочь заглушены, мол не заплатили за бенг так нате вам! Сначало было хотели просто просветлить и перетянуть радиотканью но после родилась более интересная мысль и так вышло даже интереснее и круче чем штатные от Бенга.

А здесь два графика до настройки и после

 

Далее, как водится, следует краткий фотоотчет по шумоизоляции Audi A5

 

Шумоизоляция Nissan Qashqai


     Задачи которые были поставлены по данному автомобилю:

  • полная шумоизоляция автомобиля;
  • шумоизоляция торпедо;
  • замена головного устройства на что-то современное с незаоблачной ценой;
  • замена штатной акустики;
  • вывод и подключение видеокамеры заднего хода

Далее краткий фотоотчет по проделанной работе

Шумоизоляция SEAT Leon X-PERIENCE


     Новенький SEAT Leon X-PERIENCE, совсем — совсем новенький, прямо из салона и прямиком к нам на шумоизоляцию. Автомобиль кстати очень понравился, материалы качественные, сборка на высоте автопроизводитель на этот раз не поскупился.

 

Шумоизоляция Opel Omega


     Все чаще слышу фразы что то типа «Вот раньше машины были надежнее», не знаю насколько правдиво данное высказывание но работая с машинами 90х годов порой замечаешь что детали салонного пластика реально масивнее добротнее чем у новых моделей. Это касается и шумоизоляции вернее ее количества в машинах тех времен. К примеру обратите внимание на пол этого Опеля Омега практически весь пол услан заводской виброизоляцией, по поводу ее эффективности без шумопоглотителей, и как она в сравнении с нештатной виброизоляцией можно спорить, но сам факт — она там есть и ее много… сейчас даже у представительского класса редко такое встретишь.
     Ну да ладно 🙂 Ближе к теме и конкретно о данном авто — автомобиль приехал с жалобами на шумы, скрипы со стороны торпедо, с затеканием воды в салон со стороны торпедо и повышенным шумом от дороги. Соответственно делали только шумоизоляцию торпедо и шумоизоляцию пола салона авто. Оказалось что вода попадала в салон по проводке, и более того часть проводки была на столько повреждена водой что буквально развалилась, (на фото видно) естественно что эта поломка была нами устранена, заодно и отсутствующий кронштейн на торпеде пришлось восстанавливать.
Далее короткий фотоотчет.